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下面附上一則新聞讓大家了解時事
ABS政策急轉彎 業者怒相關損失該向誰求償
ABS政策急轉彎，政府暫緩2021年機車全面加裝，導致業者跳腳，因為ABS政策朝令夕改，相關損失該向誰求償？
▲專家表示可改以補助的方式鼓勵大家去加裝，而非強制。（圖／東森新聞資料畫面）
淡江大學運輸管理學系副教授，羅孝賢：「機車安全的提升是值得去推廣的，因為牽涉到的是強制，所以跟民眾的溝通要做得更好，選配這件事情可以是一個選項，就是說鼓勵大家去裝，補助或許是一個選項 。」
民眾，李先生：「ABS不一定要用到，煞車系統就是自己覺得好就好，有點太強制化的話，可能不會想去買。」民眾，林先生：「可是它的價錢就會多了7、8千，如果說這政策出來，就會強制機車要再多貴一倍的價錢。」
但政策不可太躁進，還是要多方考量，才能兩全其美。
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毅嘉拚訂單回溫 Q2恢復元氣
工商時報【吳筱雯╱台北報導】
毅嘉（2402）對於車用相關產品訂單回溫狀況信心高，然而4月營收卻月減6％、下滑至5.8億元，毅嘉表示，4月營收較3月減少，主要受到部分上游供應商缺料的影響，預計在第二季中將恢復排程補進供貨。
手機用軟板一直是毅嘉最大營收來源，不過車用軟板毛利率卻是遠高於手機軟板，然而，毅嘉去年飽受車用客戶庫存調整之苦，也連帶拖累獲利表現，不過今年初車用訂單反而回溫最為明顯，也讓毅嘉內部對第二季營收表現抱持樂觀預期。
可是天不從人願，毅嘉公布4月營收僅有5.8億元，雖然比去年同期增加12％，卻比3月衰退6％，營收實際表現與內部原先預期不同調。毅嘉表示，營收月減是因為部分上游供應商缺料的影響，預計在第二季中將恢復排程補進供貨。
面對未來毅嘉也表示，依據消費型電子產品年度新品的量產規畫及車用產品的訂單狀況，預期集團接單仍將持續增溫，營收及獲利均可望逐季推升。
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