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前尼克教頭 轉任女籃總教練
歷經被炒、做「小王」、酒駕被捕,紐約尼克隊前總教練費雪(Derek Fisher)的「精彩人生」進入全新篇章,受聘出任WNBA洛杉磯火花隊總教練。
火花隊12月5日宣布費雪接任總教練,兩天後舉行記者會與媒體見面,火花隊當家台柱帕克(Candace Parker)親自作陪表達支持。
44歲的費雪年輕時曾是洛杉磯湖人隊當家控衛,獲得五枚總冠軍戒指。湖人隊總教練「蟬師」賈克森(Phil Jackson)轉往尼克隊出任總裁,順理成章提拔費雪出任總教練。因為賈克森靠「三角戰術」起家,打造芝加哥公牛隊與湖人隊。費雪是他「嫡系」子弟兵,可讓三角戰術在紐約發揚光大。
不料費雪在紐約讓蟬師大失所望,根本不理會三角戰術,而且統帥力很差。第一個球季竟打出17勝65負超菜戰績,第二個球季打到23勝31負,賈克森已經看不下去把費雪炒掉。
2015年10月費雪還是尼克隊總教練鬧出社會新聞,在湖人隊前隊友巴恩斯(Matt Barnes)分居妻子葛文(Gloria Govan)家與巴恩斯打起來。當時費雪離婚尚未生效,葛文也尚未離婚。巴恩斯認為費雪違反「朋友妻,不可戲」,因此對費雪動手。
不過費雪與葛文是認真交往,兩人都在2016年辦妥離婚,費雪如今也與巴恩斯盡釋前嫌。然而費雪2017年6月又出包,載著葛文在洛杉磯翻車。葛文未受傷,費雪因酒駕被捕。他事後向社會道歉,保證下不為例。費雪與葛文2018年4月訂婚,火花隊記者會她也出席。
費雪在記者會表示,他會記取過去教訓。雖然在尼克隊有不光彩的回憶,但他不是遇見失敗就退縮的人。他在尼克隊學到溝通的重要,而且一支球隊如果無法上下一心,絕無成功可能。就像一本書有300頁,你不能只讀到57頁就蓋棺論定,因此他幹總教練的書還沒到結局。記者逗費雪說,在火花隊會不會動用三角戰術?費雪打趣說,可能不會有純正三角戰術,不過球員可能會變成三角形,引起哄堂大笑。
費雪在被炒後出任有線電視台球賽講評,收入不賴。他在記者會承認,這段期間他曾與大學校隊與職業球隊接頭,但決定不尋求教練職位。此次換跑道到女子職籃,絕非拿來做踏腳石,不會心猿意馬想重作NBA馮婦。
火花隊執行副總裁兼總經理托勒(Penny Toler)說,其實這麼快敲定費雪並非突然。當原總教練艾格勒(Brian Agler)11月突然請辭,她第一個就想到費雪。因為費雪19年來一直支持火花隊,不但在湖人隊打球時常來看火花隊比賽,甚至火花隊到客場比賽也會追隨。
托勒說,費雪常向她建議火花隊應如何如何,她就逗他:「那你來做教練呀」。這次機會來了真的請費雪出馬,費雪反而慎重起來,大約問她「2000個問題」,有點像他在招考她。
托勒表示,在向費雪開口前,她先徵求帕克同意。帕克在記者會亮出冠軍戒指說,她同意費雪的一個原因是「我想要更多戒指」。她與托勒都被問到,火花隊為何不找女教頭?托勒說,火花隊已經有女總經理(她自己)。帕克說,火花隊是最多元化的WNBA球隊。
清明連假收假日 蘇花改時速60公里
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「蘇花改北上南下都有時速60公里,8日收假交通大致順暢,」公路總局第四區養護工程處受訪時表示,收假日北返車潮雖多,但已經在7日消化部分北返車潮,相較於連假首日4日蘇花改時速只有30公里,目前大致順暢。
蘇花改目前先開通蘇澳到東澳路段,因安全考量只先開放給一般小客車行走,原本的舊蘇花公路則是給大客車行走,兩者最後會在東澳匯流,連假首日4日蘇花改與蘇花公路都是塞車的情形,引起民眾質疑是否未能發揮分流。
針對此事,公路總局第四區養護工程處表示,4日蘇花改塞車原因,應該是因為民眾為避免國5高乘載時段,以及蘇花改與蘇花公路最後會在東澳匯流,導致無法分流。針對8日收假日開始出現北返車潮,公路總局第四區養護工程處表示,「北上下午3點每小時約804輛,南下約為362輛,8日車流大致順暢。」他說, 蘇花改北上時速為59.43公里,南下時速為58.99公里。
公路總局第四區養護工程處提醒民眾未來可以到第四區養護工程處網站,參閱「台9線蘇花公路蘇澳-東澳段通車宣導」,以及到公路總局線上觀看省道及時系統。
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